March 7, 2023
외부흐름길이 솔에 의해 에너지가 공급될 때, 자기장은 발생되고 갈고리 발톱이 엔 남극과 Ｓ 남극으로 자기화됩니다.회전자가 회전하고 있을 때, 흐름은 고정자 권선을 교대로 맡아합니다.전자 유도의
원칙에 따르면, 유도 기전력은 고정자의 3상 권선에서 발생합니다.그것은 어떻게 교류 발전기가 일한다는 것 입니다.
모터의 정지된 부분. 고정자는 모터의 정지된 부분입니다. 고정자는 3개 부분으로 구성됩니다 : 고정 자심, 고정자 권선과 기계 베이스.
고정자의 주요 역할은 회전 자기장을 발생시키는 것이고 회전자의 주요 역할은 회전 자기장에서 마그네틱 라인으로 감소하고 그리고 나서 (생산량) 전류를 발생시키는 것입니다.
누르싱 방법 :
고정자 유지 : 4개 그룹, 거기와 코일 고정자는 4 압력 용수철에 4 탄소 브러시와 탄소 브러시가 있습니다, 압력 용수철, 탄소 브러시의 아래에서부터 제거하기 위한 탄소 브러시가 작은 면을 낸 빛 연마에서 미국 살무사에 (구부러진) 결합될 수 있습니다, 고정자의 뒷면 커버가 기동 장치 (뒷면 커버) 이고 그리스의 뒷면 커버를 채우면서, 또 다른 정비 포인트 (로터축의 말) 입니다.
회전자는 태도의 지원받은 회전 몸체입니다. 그것의 자신의의 어떤 회전 축도 가지고 있지 않은 디스크와 같은 목표는 그것이 단단하게 연결될 때 회전자로 간주되거나 샤프트에 붙어 있을 수 있습니다.
메인 로터는 고속으로 회전하고 샤프트 편향이 고속이 임계 속도에 근접할 때 발생합니다. 그리고 심지어 공명 때문의 가공 변형. 날개의 가로 진동의 고유 진동수가 다중 순서여서 그것의 상응하는 임계 속도는 또한 다중 순서입니다. 날개의 동작 속도가 퍼스트-오더 임계 속도 보다 높은 반면에, 날개의 동작 속도가 퍼스트-오더 임계 속도 보다 낮을 때, 그것은 강성 로터로 불립니다, 그것이 유연 로터로 불립니다.
어떤 종류의 날개의 동작 속도는 임계 속도에 근접합니다. 날개의 임계 속도는 그것의 제조 소재, 구조적인 형태, 기하학적 사이즈, 베어링 특성과 다른 요소에 의존합니다.
(회전 속도 조절 바퀴로) 회전자의 헤드 위치는 소매로부터 빠져나갈 수 있고 회전 속도 조절 바퀴의 슬라이드가 그리스로 채워지고 그리스가 소매에 채워집니다. 회전자의 꼬리 부분 위치는 일반적으로 미국 살무사로 알려집니다, 미국 살무사가 탄소 브러시로) 관절점이고 들어가게 되기 위해, 좋은 사포로 점잖게 지상일 수 있습니다.
자기 누설을 감소시킬 수 있고, 빛, 좋은 방열 성능이라는 유리한 입장에 있습니다. 베어링 공의 의학적 장점을 향상시키고 그것의 마모 방지를 증가시키기 위해, 스틸 스리브는 끝 카버의 베어링 좌석 정공 내장됩니다. 1 또는 2 구성장치 플레이트는 후단부 덮개에 고정되고 교류 발전기의 긍정적 출력 라인이 후단부 덮개 위의 더 홀을 통하여 긍정적 구성장치 플레이트 위의 소매를 격리하여 스크루에 의해 출력되고 후단부 덮개가 브러시 홀더를 또한 갖추고 있습니다.
(1) 알루미늄 모터의 열 보호가 끊임없이 발생할 때, 그것은 결점이 알루미늄 모터 또는 과부담에서 발생하는지 발견되어야 하거나 보호 소자의 세팅 값이 너무 낮습니다. 결점이 제거된 후, 그것은 실시될 수 있습니다.
(2) 운영 환경은 항상 건식을 유지하여야 하고, 모터의 표면이 깨끗이 유지되어야 하고, 공기 흡입구가 먼지와 섬유에 의해 저지되지 말아야 합니다.
(3) 베어링 단부, 모터 작동의 진동과 소음의 삶이 의미 심장하게 증가할 것일 때. 태도의 방사상의 틈새가 추종 값에 도달할 때, 태도는 대체되어야 합니다.
(4) 알루미늄 외피 모터가 잘 작동 동안 기름을 치는다는 것이 보증되어야 합니다. 일반적으로, 모터는 약 5000 시간 동안 작동합니다 즉, 그리스가 보충되거나 대체됩니다. 태도가 작동에서 과열 또는 윤활 처리 악화라는 것 발견할 때, 수력 그리스는 제시간에 바뀌어야 합니다. 그리스를 대체할 때, 오래된 윤활유는 제거되어야 하고 그 베어링 베어링 커버의 오일 홈이 휘발유로 세척되어야 하고 그리고 나서 ZL-3 리튬그리스가 태도 이 안쪽이고 아우터 링 사이에 공동 중 1/2 (2개 막대기에)와 2/3 (4, 6과 8 막대기로) 채워져야 합니다.
(5) 와인딩을 대체할 때, 형태, 크기, 권회수와 원래 와인딩에 관한 와이어 게이지는 기록되어야 합니다. 이러한 자료가 잃어버릴 때, 그들은 종종 1의 성능 또는 알루미늄 외피 모터의 여러 품목을 나빠지게 하는 뜻대로 원래 설계 와인딩을 바꾸기 위한 제조로부터 획득되어야 하거나, 심지어 사용될 수 없습니다.
(6) 모터를 제거할 때, 회전자는 샤프트의 확장 단부 또는 확장되지 않은 마지막에서 제거될 수 있습니다. 만약 팬을 제거하는 것은 필요하지 않으면, 회전자를 축이 아닌 연장에서 제거하는 것은 더 편리합니다. 회전자를 고정자에서 제거할 때, 고정자 권선 또는 단열재는 손상되는 것이 못하도록 됩니다.
벨트는 도르래로 움직이고 디스크 허브 부분에 속합니다, 일반적 상대적인 크기가 상대적으로 큽니다, 위조하면서, 제조 절차가 일반적으로 캐스팅을 기반으로 합니다. 캐스팅법, 물질을 위한 더 큰 설계의 일반적 크기는 좀처럼 철강을 던지지 않는 (철강품 성능이 좋지 않습니다) 철 (주조법 성능이 더 좋습니다) 일반적으로 던집니다 ; 일반적으로 작은 사이즈가 위조를 위해 설계될 수 있습니다, 물질이 철강입니다. 도르래는 작은 디젤 엔진 전력의 생산, 농업의 차량, 트랙터, 자동차, 채탄기, 기계적 공정 장비와 같은 장거리 송신 전력 이유, 기계를 패키징한 섬유 기계, 침대와 작은 마력 오토바이 전력 전송, 농업 기계적 전력 전송, 공기 압축기, 속도 저감기, 환원제, 교류 발전기, 조면기와 기타를 만든 선반을 위해 주로 사용됩니다.
1. 정기적으로 벨트 컨베이어 롤러와 롤러를 유지하기 위해 회전은 쉽습니다.
3. 벨트 콘베어을 녹화한 테이프의 부품은 석유, 디젤 엔진, 자동차 윤활유,자동차유와 다른 그리스 소재와 접촉하는 것이 못하도록 됩니다 ; 부식 위험에 저항하기 위해 태양광과 비에 노출을 최소화하세요.
4. 벨트 콘베어의 모든 통신 방식 부품은 안전 보호 커버로 모여질 필요가 있습니다.
브리지 정류 회로는 다리로서 연결되고 절연성 플라스틱으로 캡슐화된 네개 정류기 실리콘 칩으로 만들어집니다. 고전력 브리지 정류 회로는 방열을 강화하기 위해 절연층 밖에 아연 금속 셸로 코팅됩니다.
정류기 뒤에 어떤 알루미늄제 히트 싱크도 있지 않을 것입니다. 시간의 인상과 함께, 거기는 방열 효과에 영향을 미칠 정류기 히트싱크에 붙어 있는 많은 때가 있을 것입니다. 그래서 분해 뒤에, 우리는 이 부분을 청소하는 것에 집중하여야 합니다.
전자 개폐기는 이름이 암시하는 바와 같이 스위치의 전자석 제어이고 전자석과 스위치의 조합입니다. 전자석 장치 코일이 활성화될 때, 전자기 흡수는 발생되고 이동성 강철 코어가 제어 회로를 연결시키기 위해, 마감되기 위해 스위치 접촉을 추진하거나 당깁니다. 전자 개폐기는 다양한 산업에서 다양한 적용을 가지고 있습니다, 가장 공통인 것 콘택터들의 산업적인 필드입니다. 전자 개폐기는 시동스위치에 대한 통제이고 기동 장치 (직류 전동기, 드라이브 메싱 메커니즘, 전자 개폐기) 이고 3 주요 구성품, 그것의 작업 원칙 중 하나가 전자기 흡수이고, 후 그러므로 한손에, 활동 핵심을 만드는 코일을 대전시키고 드라이브 메싱 메커니즘을 당기고 한계 시동기 피니언 톱니바퀴와 엔진 플라이휠 링기어 메싱을 만들고 스위치 접촉을 추진합니다를 통하여 다른 한편으로는, 엔진의 시동을 걸기 위해 직류 전동기를 대전시킵니다.
(1) 저장과 운송에서 전자 개폐기의 저장 온도는 -40과 +65C의 사이에 있어야 합니다.
(2) 미안하지만, 황사, 녹과 피해를 방지하기 위해 전자 개폐기를 화물 국가에 보존합니다.
(3) 수분 흡착 문제를 고려하고, 전자 개폐기를 콘크리트 바닥에 두지 않지만, 선반 위의 직사광선 또는 창고의 기반을 회피하여야 합니다.
(4) 오랫동안 전자 개폐기를 습기 환경에 위치시키기를 회피하세요.
(5) 수소 황화물 가스 (H2S), 아황산염 가스 (SC), 염화물 가스 (CL2)와 다른 부식성 가스를 담 환경에서 전자 개폐기를 두지 마세요.
(6) 고온과 습기 환경에서 전자 개폐기의 사용은 코일 연소, 비정상인 사운드, 오조작과 다른 결점을 야기시킬 수 있습니다. 그리고 코일 온도 상승은 철심 녹을 만들 것입니다. 그러므로, 실패를 회피하기 위해, 알맞은 온도에 사용된 대응책은 매우 중요합니다. 예를 들면, 우리는 냉각 Fan을 제어 캐비넷에 설치하고, 야외 제어 캐비넷에 천정을 추가할 수 있습니다.
모터 팬은 팬 허브와 일종의 모터와 팬 허브의 원추형 외주를 따라, 블레이드고 슬롯의 균일 분포, 슬롯에 삽입된 블레이드, 용접, 결합과 블레이드와 팬 허브를 1로 만들기 위한 다른 영구적 연결 방법입니다. 모터 팬의 전체 밸런스는 좋으며, 그것이 균형을 조정하는데 필요한 시간을 절약할 수 있고 무게가 볼트 연결된 팬과 비교해서 30%상 감소됩니다. 운영 동안 실용 신안을 이용하는 모터스의 진동과 소음은 감소됩니다.
1. 임의 파일을 보세요
모터 팬은 조작 매뉴얼, 제품 자격 인증서, 전기적 회로 다이어그램과 패킹 리스트를 갖추고 있습니다. 패킹 리스트는 확인되어야 하고 부품이 확인되어야 합니다.
2. 모터 팬의 형태를 보세요
주의깊게 모터 팬 순수한 표지와 Fan 날이 명백한 변형을 가지고 있는지 체크하세요. Fan 날을 회전시키고 가볍고 탄력적이어야 하고, 항상 똑같은 위치에서 멈추어서는 안됩니다.
3. 벤처기업 성능을 보세요
작동 시작은 모터 팬에 대한 중요한 품질 지수입니다. 시험 동안, 모터 팬은 나머지에서 시작하고 느린 기어의 평가된 전원 전압 85%에 정상적으로 작동할 수 있어야 합니다. 정상 작동에 모터 팬이 갑자기 나타나도록 요구된 시간이 더 짧을수록, 더 잘 모터 팬이 갑자기 나타날 것입니다.
4. 속도 조정률 성능을 보세요
계속 강화될 때, 팬의 기계적 투과 부에서 어떤 비정상인 노이즈도 있어서는 안됩니다. 선풍기가 높은, 매체와 저속도에서 작동하고 있을 때, 모터와 Fan 날은 작은 진동과 저소음으로, 안정적이어야 합니다. 모터 팬 쉐이크 머리, 정지는 민첩하고, 어떤 간헐적 불경기와 지터 현상이어서는 안됩니다.
5. 누출이 있는지 보세요
모터 팬이 전기인 후, 마취 감정이 있다면 손으로 접촉될 때, 테스트 펜으로 시험을 받으세요. 테스트 펜은 또한 외피의 누출을 결정할 수 있는 광 디스플레이를 가지고 있고, 사용될 수 없습니다.
6. 모터 팬의 연속작동을 보세요
코 외피의 표면이 뜨거우면, 선풍기가 끊임없이 2 시간 동안 작동한 후, 온도는 사용하기에 너무 높습니다. 보통은, 코 외피의 표면 온도는 50C보다 낮고 뜨거운 손의 어떤 느낌도 있어서는 안됩니다.
YUTE 전기 100%에 의해 생산된 교류 발전기 프러덕츠는 원 표준에 따라 발달했습니다, 그것의 설치 크기와 부품이 모두 OEM 표준 공정 중심 장비에 따라 생산되고 처리되어서, 모든 부품이 OEM 원형과 교환됩니다.시험을 받는 것 : 100% 생산 테스트, 창고 검사, 공장시험과 각각 모터스는 OEM 표준 DV 시험 장비에 따라 시험됩니다 (시험 장비가 북아메리카에서 캐나다 DV 검사 중인 플랫폼 회사에 의해 공급했습니다).
